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　　□記者劉瑞朝實習生閆朋輝文圖核心提示|北三環快速路地面道路即將通車，沿線居民即將過上快速出行的生活，然而鄭州北三環徐寨路附近一個小區1000多戶居民，卻怎麼也高興不起來。該小區原來唯一的機動車出入通道，被三環綠化帶和人行道阻斷。小區600輛汽車沒有了出入口，只能繞行塵土飛揚的一段土路，走到北三環上。
　　三環施工方已決定在綠化帶南側留下出口，但不能直接穿越綠化帶，需繞行至徐寨路，小區物業和居民都不滿意，“不能為了三環綠化帶的連續性和完整性，就犧牲我們的出入通道啊”。
　　訴苦 老出口被阻斷 出門要繞一大圈
　　“本來想著北三環地面道路通車後，開車能直接上北環，沒想到道路修著修著，把我們小區的出路修成死路。”昨日，家住北三環徐寨路附近錦繡匯城小區的居民向大河報記者反映，北三環綠化帶和人行道直接把小區原來的出口堵上了，如今居民出行要繞一大圈。
　　昨日記者來到該小區。小區北門正對著北三環，從北門一條南北通道至北三環處，被綠化帶和人行道截斷。小區門前是黃土堆，幾輛私家車凌亂地停在上面。
　　業主盧先生指著一條從小區北門延伸出來的東西方向的土路說，目前這條4米寬的黃土路成為機動車的唯一齣口。因為不能像往常一樣直接駛上北三環，現在都要開車先沿著土路走100米左右，上徐寨路後，再由徐寨路走到北三環上。由於原來的直道變成了彎道，每到上下班高峰，門口就會堵上半天。徐寨路本身就不寬，路口經常因小摩擦發生爭吵。
　　“折騰了一年多，出門晴天一身土，雨天一身泥，好不容易盼到北三環地面道路即將開通，竟沒給小區留通往北三環輔道的進出口。”另一位小區業主說，“總不能一直兜圈子吧？”
　　現場綠化施工人員說：“上面讓咋修我們就咋修，至於為啥沒留出口，我們也不知道。”
　　困境 施工方沒通知物業 直接鋪設綠化帶
　　記者瞭解到，目前該小區有三個出口，一個是北門，一個東門，一個是消防通道。消防通道平時都關閉，東門較窄，平時只讓走非機動車，北門是小區機動車的唯一齣口。
　　小區物業一王姓負責人說，小區入住居民1200多戶，擁有私家車近600輛，近期10號樓就要動工，將來入住的居民還會增加。剛開始修路時，不僅業主們高興，物業也很高興，但施工方根本就不通知他們，直接將北門的出路給掐斷了。最近他們才知道，北門口並沒有預留通往輔道的出口，而是綠化帶。
　　“小區人多車多，每天進出都成了問題，居民意見都很大，物業為此很頭疼。”他說，雖然還有一個東門，但東門當時設計的是只允許非機動車出入，現在兩側也停了很多電動車，沒法過汽車。至於消防通道，不到危急時刻，是不能當做車輛通道的。
　　而更難辦的是，垃圾清運車也很難進出小區。垃圾堆得越來越高，眼看馬上要到夏天，業主的投訴也多了起來。但他們也沒辦法，北門現在的臨時通道太過狹窄，垃圾清運車根本過不來。
　　回覆施工方同意給綠化帶留出口 但需繞行徐寨路
　　小區的出路問題，啥時候能解決？該物業負責人說，從三環地面開始施工，他們就多次向上級部門反映，反映到市長熱線，回覆說會督促規劃局和相關單位進行核實處理，隨後咨詢規劃局，規劃局又說先讓反映到社區、辦事處，一級一級上報處理。
　　“昨天下午，市政管理部門終於給我們回覆，說會在綠化帶南側留一條路讓我們過。”他說，大概5月份動工，但汽車仍然不能穿越綠化帶直接去北三環輔道，還要繞一大圈到徐寨路上，“再說這條路到底修不修，留不留，我們心裡也沒有底。”
　　為何要切斷小區出路？金水區市政辦公室相關負責人說，北三環綠化帶是市政府統一設計，為了整體景觀考慮，小區出口不能正對著北三環。目前正值種植綠化季節，所以先綠化種植，再修綠化帶南側這條路。至於道路具體施工情況，屆時物業方還需跟施工單位協調，盡可能方便居民出行。
　　對此，小區物業稱，他們還是希望綠化帶能為居民出行讓路，希望相關部門能儘快打通出入通道。　　（原標題：盼修路，盼種樹，最後竟沒預留出路）